Analiz: Honda'nın yükselişi Yamaha'yı neden endişelendirmeli?

2016 MotoGP sezonunun ilerleyişi, belirgin bir istatistiği gözler önüne seriyor: Yamaha ilk yedi yarışın beşini kazandı fakat bunu tekrar başaramadı. Valentino Rossi’nin Barselona’daki zaferinden beri Japon üreticinin hiçbir motosikleti podyumun en üst basamağına ayak basamadı.

Diğer yandan, Honda da o zamana kadar iki zafer elde etti ve her ikisini de takıma getiren Marc Marquez oldu. Honda toplamda ise farklı sürücüler ile beş zaferi hanesine yazdı. Bu sırada Ducati ve Suzuki’nin de elleri armut toplamadı, her iki takım da birer zafere imza attı.

Yamaha her ne kadar sakin bir tavır sergilemeye çalışsa da Rossi, Aragon’da oldukça net bir şekilde şampiyonaya bir süredir ümitsiz baktığını söyledi. İtalyan sürücü ayrıca motosikletin performansını da göz önünde bulundurduğunda gelecek yıl için de endişeli olduğunu belirtti.

“Biraz endişeliyiz. Sezonun geri kalanı için bir şeyler yapmamız gerektiğinin farkında olmamızın yanı sıra gelecek yıla da odaklanmamız gerekiyor.”

“Son dört yarışta motosikleti geliştirmek zor bir şey fakat en azından 2017’de geliştirmek üzere bir temel atabiliriz.”

Jorge Lorenzo ise sorunun temel nedenini elektronikler olarak görüyor. Bu söylem kulağa biraz çelişkili geliyor çünkü sezonun başında Japon üreticinin yeni birleşik yazılıma adapte olduğunu herkes biliyordu.

2015 şampiyonu Lorenzo: “Yamaha yeni elektronik sisteme çok iyi adapte oldu fakat o zamandan beri biraz duraksamış olabiliriz.” dedi.

Yamaha koordinatörü Massimo Meregalli, takımın bu durgunluğunu en aza indirgemek için elinden geleni yapmakta. Meregalli, yeni motorun Kasım ayına kadar gün yüzüne çıkmayacağını zira bazı önemli güncellemeler gerektiğini söyledi.

Honda ise geliştirilmiş 2017 motorunu çoktan test etti ve sürücüler motordan gayet memnun kaldılar.

Meregalli durumu önemsememeye çalışsa da padoktaki herkes, rakiplerinin sezon başında yaşadığı problemleri göz önünde bulundurunca Yamaha’nın şampiyona şansını kaybetmediğine inanıyor. 2015’te hem pilotlar, hem takımlar hem de üreticiler kategorisinde şampiyon olan Yamaha, bu yıl tüm liderlikleri Honda’ya bırakmış durumda.

Lastik değişiklikleri Yamaha’ya zorluk çıkardı

Bu nasıl oldu? Sorunun cevabı birkaç unsura bağlı.

Öncelikle inanılmaz bir üne sahip ve oldukça korkusuz 23 yaşındaki Honda sürücüsü Marquez, artık doğru hamleler yapmayı öğrendi; genç İspanyol kazanabileceği zaman atak yapıyor, kazanamayacağı zaman ise güvenli bir şekilde yarışı tamamlıyor.

Teknik açıdan ise, Honda başlarda yaşadığı sorunlara rağmen artık elektroniklere adapte olmuş durumda.

Üçüncü unsur ise, önceden tam Lorenzo’ya uygun olan lastikler artık kendisi için birer kriptonit halini aldı.

Scott Redding’in Arjantin’de arka lastiğinin yüksek bir hızla seyrederken patlaması üzerine Michelin, bunun tekrar olmasını engellemek için bir acil durum planı ile lastiklerin yapısını değiştirdi.

Lorenzo da bu değişimden olumsuz etkilenenlerden birisi oldu. Yeni lastikler ise viraja giriş hızlarından, yani Lorenzo’nun iyi olduğu noktadan taviz veriyordu; özellikle viraj girişindeki stabilite oldukça düşmüştü.

Buna rağmen İspanyol sürücü ikincilik için Rossi ile hala savaşmakta. Hiçbir Yamaha sürücüsü bunu kabul etmese de bu durum onları endişelendirmekte.

Meregalli endişelenecek bir şey olmadığında ısrar etse de, sakin kalınmayacak çok şey var.