Toyota Güvenli?i Amaçlyyor

Toyota mühendisleri, sezona verilen arada, hafta sonundaki Macaristan GP'sine yönelik hazırlıklarını, Budapeşte pistinin simulasyonlarını tamamlayarak geçirdi. Test takımı da büyük bir özveriyle çalışmalarına devam ederken Toyota pilotları Mika ve...

Cumartesi günkü sıralama turlarının ne kadar önemli olduğunun bilincinde olan Mika mümkün olan en iyi grid pozisyonunu garantilemek için 12 turda iyi bir sonuç almayı planlıyor. Zor olmasına rağmen Budapeşte pistini seven Mika, Pazar günü puan almayı ümit ediyor. Ove Andersson yaptığı açıklamada, "Son yarışta araçlardan birinin bitişi görmesinden memnun kaldım. Çünkü ondan önce bir dizi güvenirlik sorunu yaşamıştık. Aracın farklı şartlarda nasıl hareket ettiğini öğrenmek için yarışları bitirmek zorundayız. Güvenirlik, çok sıcak hava şartları beklediğimiz Macaristan'da bir diğer önemli faktör olacak. Bu defa her iki aracında bitişi geçeceğine inanıyorum" dedi. "Macaristan, zor bir pist. Monaco gibi ancak bir hata yaparsanız sizi cezalandıracak bariyerler yok. Çok yavaş ve pilotlara sollama fırsatı vermiyor. Bu da, hafta sonunda yapacağım en iyi turun, iyi bir grid pozisyonu herşey demek olduğu için, sıralamada olacağı manasına geliyor" diyen Mika Salo, "TF102 Manoco'da iyi gitti. Dolayısıyla kağıt üzerinde bakarsak aynısını burada da yapabilir. Birçok öngörü de bulunmak istemiyorum. Macaristan'da yarışmak güzel, çünkü muhteşem bir atmosferi var. Macarlar, Finlilerin yaptığı gibi yarışmalara büyük ilgi gösteriyor. Binlerce Finlinin beni desteklemek için Budapeşte'ye gelmesini bekliyorum. Pist oldukça yavaş ve inişli çıkışlı. Bu arada sıcak hava şartlarının doğurduğu problemi çözmek için hazır olduğumu garantilemek maksadıyla birçok eğitim yaptım. Budapeşte, tarihi yerleri ve iyi restorantlarıyla muhteşem bir şehir" şeklinde konuştu. Macaristan, bu sezon birçok yeni pistte yarışan ve aynı zamanda gezen Eylül ayında TF1001 test aracını burada test eden Panasonic Toyota Racing ekibi için yabancı bir yer değil. Allan McNish'in Budapeşte hakkındaki yorumları ise şöyle, "Burada geçen yıl test aracıyla testler yaptık. Ve tabi bazı şeyler öğrendim. Birincisi, pistte çok hız yapamazsınız. Tüm virajların yavaş olmasından dolayı yeterli hıza sahip olamazsınız. İkincisi, iyi bir kavrama kontrol sistemine ihtiyacınızın olduğu...Çünkü düşük hızdan vites yükselteceğiniz birçok alan var. Üçüncüsü pist çok tozlu. Tüm bu noktaların hepsi pilotlar için gerçek bir meydan okuma"

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika