Sıkı Bir Parkur Pilotlary Bekliyor

Ardımızda bıraktığımız sezonun Avustralya’ daki ilk yarışından sonra, takımlar 2002 Formula 1 Dünya Þampiyonasının ikinci ayağı olan Malezya’ daki Sepang parkuruna hazırlıklara başladılar. Bu yarış Jenson Button’ ın Sepang parkurunda üçüncü,...

Avustralya Grand Prisinin daha en başında geride kalan İngiliz yarışçının Malezya yarışı için kafasında olanlar, ve Sepang parkurunda Pazar günü neler yapmak istediği konusunda şu açıklamalarda bulundu; “Başlangıç düzlüğünün sonunda, sağlam bir frenajın ardından yaklaşık 75 km/s ile 2. vitesle alınacak birinci virajdan önce, altıncı vitesle yaklaşık 300 km/s’ e ulaşmayı planlıyorum. İlk virajın hemen arkasından yine yaklaşık 70 km/s’ ile dönülecek sola doğu bir viraj daha var. İşte tam bu virajın ardından sağa doğru olan ikinci viraja kadar iyi bir hızlanmayla son viteste yaklaşık 285 km/s’ e ulaşmam lazım.” “Buradan sonra ikinci vitese kadar düşerek bir sonraki sağa viraj için 105 km/s’ e düşmem lazım. Bunu takip eden sola doğru uzun viraja dördüncü viteste girmem lazım. Virajın başında 250 ile devam eip çıkışa doğru hafifçe 230 km/s’ e ulaşmam lazım ki bunu da hafif bir frenlemeyle başarabilirim.” “Bu virajın hemen arkasından tekrar sağa bir dönemeç var ve burası da yine dördüncü viteste benzer bir hızla alınabilir. Buradan sonraki kısa düzlükte ise 275 km/s’ e ulaşmam lazım ve ardından gelen sağa dönüş için üçüncü viteste yaklaşık 170 km/s’ lik bir sürat tutturmam gerekiyor. Daha sonra gelen viraj ise öncekilere benzer ama bu sefer 5. viteste 280 km/s’ lik bir hız burasıiçin uygun görünüyor ancak buradan hemen sonra çok sıkı bir sağa viraj var ki burada 70 km/s’ e kadar inmem lazım.” “Dördüncü viteste 230 km/s’ lik bir hızla alınabilecek virajın ardından, 3. viteste 140 km/s hızla girilmesi gereken sıkı bir viraj var ancak bu viraja girmek oldukça emek istiyor. Ardından gelen sola dönüş ise müthiş hızlı gidilebilecek bir dönemeç, 5. viteste 250 km/s burası için gayet iyi bir hız. Buradan sonra ise sondan bir önceki viraj için yavaşlamak gerekiyor ki 2. viteste yaklaşık km/s’ in üzerinde bir hızla alınacak son virajdan önceki düzlükte ise yine başlangış düzlüğündeki bir sürate ulaşmak istiyorum. Son virajdan sonra pit düzlüğünde başlangıç çizgisini yaklaşık 265 km/s’ lik bir hızla geride bırakmayı düşünüyorum.”

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika