Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Ön gruptaki pilotlar grid cezasından kurtuldu

Red Bull, Force India ve Williams pilotları, hakemlerin Q1 zamanları üzerinden yaptığı incelemelerin ardından Macaristan Grand Prix'si için grid pozisyonlarını korudular.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Fotoğraf: XPB Images

Üçüncü sıra Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Valtteri Bottas, Williams FW38
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Valtteri Bottas, Williams FW38
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas ve Sergio Perez, Q1'de %107 zamanı içinde kalamadıkları için hakemler tarafından incelemeye alınmıştı

Hakemlerle süren uzun bir tartışmanın ardından pilotların yarışa başlamalarına ve grid pozisyonlarını korumalarına izin verildi.

FIA hakemlerinin kararı şu şekilde:

"Sıralama turları boyunca ortaya çıkan istisnai koşullardan dolayı, sportif kurallarda 35.2 numaralı maddenin Madde 35.1' göre önceliği göz önüne alınmıştır. Bu yüzden bahsi geçen tüm araçların Q3 dereceleri silinmemiştir.

F1'in Sportif Kuralları'nın 17.2 numaralı maddesine göre, takımlar 35.1 numaralı maddeyle alakalı kararlara itiraz edemiyor; yani konu artık kapandı.

Kurallar ne diyor?

Bu 5 pilotun pozisyonlarına dair tartışma, F1'in Sportif Kuralları'nın 35.1 numaralı maddesinin Q1'de yeterince hızlı turlar kaydetmeyen araçların yarışa başlamasına izin verilmeyeceğini belirtmesi üzerine başladı.

Macaristan GP sıralamalarının ilk seansındaki değişken koşullar nedeniyle, son 11 pilot %107 sınırının dışında kaldı. Bu 11 isimden 5 tanesi de Q2'ye kalmayı başardı.

İlgili kural şu şekilde:

"Q1 esnasında, seansta kayedilen en hızlı turun %107 sınırına girmeyi başaramayan veya zaman turu atamayan hiçbir sürücünün yarışmasına izin verilmeyecektir.

"Ancak, antrenman seanslarında uygun turlar atılması gibi özel durumlarda; hakemler ilgili aracın yarışa başlamasına izin verebilir.

"Bu yolla yarışmasına izin verilen tüm pilotlar, herhangi başka bir cezaları varsa bunlar da eklenerek gridin en gerisinde yarışa başlayacaklardır.

"Aynı koşullar altında yarışmasına izin verilen birden fazla sürücü olması durumunda ise, grid düzeni ilgili sürücülerin üçüncü antrenman seansındaki sıralamasına göre oluşturulacaktır."

Anlaşıldığı kadarıyla ilgili takımların temsilcileri, Madde 35.1'i müteakip bir başka kuralın gridin Q3'e katılan sürücülerle oluşturulması gerektiğini iddia etmesi üzerine FIA ile görüşerek, pilotlarının yarışa katılmalarına izin verilmesi gerektiğini belirtti.  

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Ferrari pilotları daha iyi yağmur lastikleri istiyor
Sonraki haber Macaristan yarışı öncesi 6 önemli soru

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye