Macaristan GP'sinin kazananları ve kaybedenleri

Kazananlar

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton, sıralamanın son bölümünde McLaren MP4-31'i ile spin atan Fernando Alonso yüzünden son hakkından vazgeçip pite girdikten sonra, takım arkadaşı Nico Rosberg'in pole pozisyonunu aldığını görmekten mutlu değildi.

Fakat yarış zamanı geldiğinde, İngiliz pilot daha iyi bir çıkış yakalayarak, cumartesi günü tartışmalara neden olarak aldığı pole pozisyonundan başlayan takım arkadaşı Rosberg'i geçmeyi başardı. O noktadan sonra yarışı baştan sona kontrol eden Hamilton, Rosberg'den zaman zaman baskı görse de, damalı bayrağa ilk sırada ulaştı.

Mercedes, yumuşak lastikleriyle ilk stintinde zorlanan Hamilton'a, Rosberg'i daha önce pite almayı düşündüklerini söyledi. İnsanlar arasında bunun nedeni olarak, ikinci sektörde bilerek yavaş kalarak takım arkadaşını Daniel Ricciardo'nun arkasına atmaya çalıştığı düşünülen Hamilton'ı durdurmak olduğuna dair bir düşünce hakim.

Gerçek nedir, bilemiyoruz. Ancak kesin bildiğimiz bir şey var; o da İngiliz pilotun yarışı domine ederek Hungaroring'deki 5. galibiyetini alarak Michael Schumacher'in önünde pistin en başarılı ismi olduğu. Daha da önemlisi, 48. Grand Prix zaferine ulaşan Hamilton, 2016 sezonunda ilk kez şampiyonada liderliğe yükseldi. Aynı zamanda 51 yarış kazanan F1 efsanesi Alain Prost'a galibiyet sayısında oldukça yaklaşmış durumda.

Kazanan Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team kapalı parkta kutlama yapıyor

Fotoğraf: XPB Images

Daniel Ricciardo

Takım arkadaşı Max Verstappen'in başarılı formundan sonra, Red Bull'un diğer pilotu Daniel Ricciardo'nun geri dönerek kendisini yeniden kanıtlamaya ihtiyacı vardı.

Monaco'nun rövanşını almak için Mercedes'le mücadele etme umuduyla Macaristan'a giden Ricciardo'nun hesapları, Gümüş Oklar'ın muazzam temposu karşısında tutmamıştı. Startta neredeyse liderlik için Hamilton'ı da geçmek üzere olan Avustralyalı, yine yarışın ilk saniyelerinde Nico Rosberg'i 1. virajda dışarıdan geçerek kalitesini herkese bir kez daha hatırlattı.

Üçüncü sıraya razı olması, onu bir kaybeden yapmıyor. Aksine, RB12'den maksimumu alması ve muhtemelen yarışta Red Bull'dan daha hızlı olan Ferrari'den Sebastian Vettel'i tüm yarış boyunca arkasında tutması onu bir kazanan yapıyor.

Tekrar hoş geldin Bal Porsuğu!

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing podyumda üçüncülüğünü kutluyor

Fotoğraf: XPB Images

Fernando Alonso ve McLaren

Fernando Alonso'nun tüm hafta sonu boyunca aklında belli ki bir tek rakam vardı: 7. Birinci, ikinci ve üçüncü antrenman seanslarında 7. olan Alonso, tahmin edin sıralamalarda kaçıncı cebi elde etti? Evet, yine 7... Bununla kalmayan İspanyol pilot, yarışı da 7. sırada tamamladı.

Bir zamanlar McLaren için ufukta sadece felaket görünüyordu. Ancak yenilenen ve yeniden doğan takım, 2012'den beri geçirdiği zor günlerin üstüne bir ışık yakmaya başlamış gibi görünüyor. F1'in içinde bulunduğu şu günlerde, bunu yapmak için oldukça fazla zaman gerekiyor.

MP4-31'in Mercedes motoruyla yarışsaydı neler olabileceğini düşünmemek elde değil, fakat geçtiğimiz yıl spora sancılı bir dönüş yapan Honda'nın kaydettiği ilerleme yadsınamaz. Takım mantıklı ve iyi yapılandırılmış bir programın ödüllerini yavaş yavaş almaya başladı.

Fernando Alonso "Pazar öğleden sonra gelişememiş olmamız üzücü, yine de bence bugün geri kalanların en iyisi bizdik."

"Mercedes, Red Bull ve Ferrari şu an başka bir sınıftalar, onlar hepimizin menzilinin dışında.

"Bu yüzden yarıştığımız mini şampiyonada oldukça rekabetçiydik ve bugün araçtan maksimumu çıkardığımızı düşünüyorum" sözleriyle yarışını değerlendirdi.

Toparlanma ve yeniden doğuş böyle bir şey.

Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Fotoğraf: McLaren

Jolyon Palmer

Şampiyonada ilk puanını alacakken spin atan birisi, nasıl kazanan olabilir? Kulağa saçma geliyor, değil mi? Renault pilotu Jolyon Palmer, alabileceği puandan olmuş olsa da bu yarıştaki performansının hakkını vermek gerekiyor.

Çok zorlu bir araçla yarışan ve birkaç yarışta yaşadığı sorunlar nedeniyle geleceği sorgulanmaya başlanan Palmer'ın, motorsporlarının zirvesi olan bu 'büyük ligde' çaylak sezonunun biraz kabus gibi geçtiğini söylemek yanlış olmaz. Sözünü sakınmayan İngiliz pilot, her şeye rağmen sorunlarına sabırla göğüs gerdi ve Macaristan'daki dönüm noktasını kesinlikle hak etti.

İtibar sahibi takım arkadaşı Kevin Magnussen'i hem sıralamalarda hem de yarışta geçen Jolyon, Romain Grosjean ve Nico Hulkenberg gibi diğer iyi kabul edilen pilotlarla mücadele etmeyi başararak kendisini kanıtladı.

Yarışın 48. turunda 10. sırada olan Palmer, 4. virajda attığı spine neyin neden olduğu konusunun gizemini koruduğunu söylüyor.

"O zamana kadar ters bir şeyle karşılaşmamıştım, her şey kontrol altındaydı. Buna rağmen 4. virajda aracı kaybettim."

"Neden olduğuna dair hiçbir fikrim yok. Ne olduğunu algılayamıyorum."

"Farklı hiçbir şey yapmadım. Farklı bir çizgide veya motor devrinde değildim."

"Tüm yarış boyunca orada hiç arkadan kayma yaşamadım ama bir anda aracı tamamen kaybettim. Çok büyük bir kopma oldu, sonrasında araç ters yöne bakıyordu."

Kendini kanıtlaması ve insanları etkilemesi bakımından iyi işler yaptı. Fakat Macaristan'da, kariyerinin ilerleyişinde ufak bir galibiyet niteliğinde olacak puanı alamaması biraz hayal kırıklığı yaratıyor.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16

Fotoğraf: XPB Images

Şimdi de kaybedenler...

Ferrari

Sebastian Vettel, yarıştan sonra Ferrari'nin podyumda olacak hıza sahip olduğu konusunda kararlıydı. Yarışın genelinde 5 numaralı SF16-H'nin temposu Mercedes ve Red Bull ile aynıydı. Hatta zaman zaman Vettel, Ferrari'siyle rakiplerinden çok daha hızlı olmayı başarmıştı.

Ancak Alman pilot, Hungaroring'de yarış galibi Lewis Hamilton'ın 28.213 saniye gerisinde ve üçüncü sıradaki Daniel Ricciardo'nun ardında 4. sırada finiş gördü.

"Bence çok daha hızlıydık, ancak burası Macaristan. Bu yüzden sadece çok daha hızlı olmanın yeterli olmadığını biliyoruz" diyen Vettel:

"Yarışın sonunda yarım saniye ile bir saniye kadar daha hızlıydık, fakat bu geçiş yapmamıza yetmedi."

Macaristan'a gelmeden önce Maurizio Arrivabene, galibiyetin çok önemli olduğunu belirtmişti. Öte yandan takım başkanı Sergio Marchionne, Maranello'ya bir ziyaret gerçekleştirerek SF-16H'nin gerçek potansiyeli konusunda detaylı bilgi almaya gitmişti.

Ferrari'nin galibiyeti almalarının yakın olduğunu söylediği günler çok geçmişte değil. Şimdi ise zafere daha önce hiç olmadıkları kadar uzak görünüyorlar. Sebastian Vettel'in söylediği şu sözleri duymak da kesinlikle Marchionne'yi memnun etmeyecektir:

"Araç tempo olarak iyiydi. Fakat belli ki Mercedes'i yakalayamıyoruz, onlar çok ayrı bir seviyedeler."

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H pitte

Fotoğraf: Ferrari

Max Verstappen

Max Verstappen'in yarışı daha start anında zora girdi. Lewis Hamilton, ilk virajda kendisini içeriden geçmeye çalışan Hollandalı pilotu sıkıştırdı ve Verstappen'in gidebileceği bir yer kalmadı.

Takım arkadaşı Daniel Ricciardo'yu kovalarken takımına "Bir büyükanne gibi sürdüğümü hissediyorum!" diyen Verstappen, 16. turda yaptığı pit-stopundan sonra yarışa yumuşak lastiklerle başlayan ve kısa vadede pite girmeyecek olan Kimi Raikkonen'in arkasında döndü. Genç pilotun podyum şansı, Raikkonen'in SF16-H'sinin arkasında geçirdiği her bir turda elinden kayıp gitti.

Bazen çok yakın geçen sert bir savaşın sonunda Raikkonen'i yenmesine rağmen 5. sıra, RB12 ve olağanüstü bir genç yeteneğin elde edebileceğinin çok gerisinde kaldı.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Fotoğraf: XPB Images

Force India

Force India'nın takımlar şampiyonasında Williams'la girdiği dördüncülük mücadelesi, Nico Hulkenberg ve Sergio Perez'in zor bir yarış geçirmesiyle Macaristan'da darbe aldı.

Hulkenberg, startta bir sıra kaybetti ve yarış boyunca diğerlerinin arkasında kalarak lastiklerine zarar verdi. İkinci pit-stopunda lastikleri değiştirilirken kavramada bir hata yapan Alman pilot, Jolyon Palmer'a da bir sıra kaybetti. Eğer İngiliz pilot spin atmasaydı, günün son puanı Force India yerine Renault'a gidebilirdi.

Diğer tarafta Perez, yarışın 40. turunda tek pit-stop stratejisinden vazgeçerek iki pit-stopa döndü. Meksikalı pilot pite geldiğinde onu bekleyen kimse yoktu.

İşler bir gün sizin için yolunda giderken, diğer gün tam tersi olabilir. Macaristan'da Force India'ya olan tam olarak buydu. Takımın tek tesellisi, aldıkları 1 puana karşı Williams'ın sadece 2 puan alabilmiş olması.