Bridgestone seçenekleri daraltıyor

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasının Avustralya'daki ilk yarışına altı haftadan az bir süre kala, Catalunya ve Valencia pistlerindeki testler Bridgestone lastikleriyle yarışan dört ekibe önemli bir kullanım süresi ve Bridgestone mühendislerine...

Scuderia Ferrari Marlboro, Lucky Strike BAR Honda ve Jordan Ford ekipleri Barcelona'da test yaparken Sauber Petronas ekibi Valencia'da çalıştı ve Bridgestone'un aynı tipte lastikleri iki farklı pistte denemesine olanak tanıdı. Barcelona'da Salı günü ıslak ve testin geri kalanında da kuru olan hava sayesinde Bridgestone kullanıcıları hem ıslak hem de kuru lastiklerini deneme fırsatı buldu. Üç günlük testte Michael Schumacher, Rubens Barrichello ve Luca Badoer'den (test sürücüsü) oluşan Ferrari ekibi F2002 otomobilleriyle hem en iyi zamanları yaptılar hem de en çok kilometreyi. Ama esas haber Schumacher'ın Perşembe sabahı Bridgestone'un 2003 test lastikleriyle 1 dk. 15.016 sn yaparak resmi olmayan kış testi rekorunu kırmasıydı. Bu arada BAR sürücüleri Jacques Villeneuve, Jenson Button ve test sürücüsü Anthony Davidson da Bridgestone lastikleriyle normal turlarını tamamlayarak yeni 2003 otomobillerini değerlendirdiler. Villeneuve Perşembe günü 1 dk 18.195 sn ile ekibin en iyi zamanını yaptı. Bridgestone Motorsport teknik sorumlusu Hisao Suganuma, Bridgestone'un geliştirme programındaki ikinci aşamadan memnundu: "Kasım ve Aralık testleri bizim için prototip bileşimler ve lastik yapılarının ilk testi olarak 2003 lastik programımızın ilk aşamasıydı. Bu prototiplerden en başarılı olanlarını seçerek sonraki aşamaya geçtik. Bu süreçte seçenekleri yavaş yavaş daraltıyoruz. "Bunun ardından, bu hafta Barcelona'da altı farklı yapıya ve sekiz farklı bileşimi denedik ve bunların performansının çok ümit verici olduğunu söyleyebilirim. Tabii ki bu sezon için temel spesifikasyonları seçmeden önce ek testler yaparak bu sonuçları doğrulamamız gerekiyor. Önümüzdeki iki üç test Bridgestone açısından çok önemli olacak." Lastik spesifikasyonlarının seçimiyle ilgili olarak Suganuma şunları söyledi: "Burada denememiz gereken birçok lastik vardı ve bunları önce kısa süreli performans bakımından değerlendirdik. Sonra, bunların içinden en iyilerini seçerek uzun süreli kullanım ve dayanıklılık değerlendirmesi yaptık. Burada amaç hem en iyi performansa hem de yüksek istikrara sahip bir lastik bulmak ve bu da yarışta kullanabileceğimiz lastik için nihai aday olarak belirlenecek. Ama Michael'in 1 dk 15.016 sn'lik zamanının son derece sevindirici olduğunu söylemeden de geçemeyeceğim çünkü o sırada kullandığı lastiğin performansının daha da iyi olabileceğine inanıyorum."

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika