Analiz: Red Bull Ring'de rekor tur zamanları bekleniyor

Geçen sezona göre diğer serilerdeki hız artışı, bu sezon tanıtılan ultra yumuşak lastiklerle F1'in de hızlanma konusunda cesaretlenmesine neden oldu. Red Bull Ring'in asfaltı yenilendi ve bazı kasisler düzeltildi. DTM etkinliğinde gördüğümüz gibi bu çalışmalar tur zamanlarında çok büyük gelişme kaydedilmesini sağladı.

Geçen yıl Lewis Hamilton pole pozisyonunu 1:08.455 ile almıştı. Ancak pistte elde edilen en hızlı resmi zaman turu Schumacher'in 2003 sezonunda Cuma günü elde ettiği 1:07.908 idi. Derece Cuma günü kaydedildiği için en hızlı pole turu Rubens Barrichello'nun 2002 yılında attığı 1:08.038'lik tura ait.

Takımlar bu yıl en hızlı sıralama turlarının 1:06 dolaylarında olacağını tahmin ediyor, hatta 1:05 bekleyenler bile var. DTM'de önlerde mücadele eden, aynı zamanda Williams F1 yedek pilotu olan Paul Di Resta çok büyük bir gelişim olacağına inanıyor.

Motorsport.com'a konuşan Di Resta "DTM'de sıralama turlarında 2.5 saniyelik bir hızlanma yakaladık. Virajlarda yüzey daha temiz bu yüzden daha çok yol tutuşu vardı. Diğer koşullar da tam kararındaydı."

"Lastikleri çalıştırmak daha zor ancak zamanla hızlanıyorsunuz. Daha az kasis var bu yüzden aracı optimum seviyede daha uzun süre tutabiliyorsunuz. Aracı daha alçak kullanabiliyorsunuz, bu da bariz bir şekilde size aero avantajı sağlıyor."

"Tümsekler daha önce çok da kötü değildi ancak pistin zorlayıcı noktalarında bulunuyorlardı. Özellikle yokuş yukarı çıkarken 2. virajın frenleme bölgesindeki ve son iki virajdaki tümsekler sizi zorluyordu."

"Profili biraz değişen son virajda artık daha az baskı var, yani artık biraz daha normal bir viraj. Kerbler de değişmiş, biraz daha düzler bu yüzden belli bir noktaya kadar hataları affediyorlar."

"Bence [pist] eskiden sahip olduğu karakteri biraz kaybetmiş. Virajlarda daha zorlu olan halini tercih ederdim sanırım!"

"Araçların gelişimi ve daha yumuşak lastik hamurlarıyla 1:05 civarında derecelerin geleceğini düşünüyorum. Muazzam şekilde hızlı olacak. Sürücüler için yoğun olacak, bu onlar için bir mücadele" dedi."

Schumacher'in 2003 Avusturya GP'sinde attığı turu geçecek her derece, 1990 Fransa GP'sinde Nigel Mansell'in 1:04.402 ile kaydettiği pole derecesinden sonraki en hızlı derece olacak. İngiliz pilotun derecesi şu an için ulaşılmaz görünüyor.

Ancak 2017'de değişecek kurallar ile araçların daha da hızlanmasıyla, önümüzdeki sezon Avusturya'da yakalanacak pole turunun F1 tarihindeki en hızlı sıralama turları arasına girmesi çok olası görünüyor.

Aşağıda şimdiye kadar atılmış en hızlı pole turlarının bir listesi var. Buraya bakarak 2016 Avusturya GP'sinin aşağı yukarı nereye yerleşeceğine bakabiliriz.

F1 tarihindeki en düşük pole turları:

Yıl	Pist	Sürücü	Tur zamanı
1974	Dijon	Niki Lauda	58.79
1982	Dijon	Alain Prost	1:01.380
1984	Dijon	Patrick Tambay	1:02.200
1985	Kyalami	Nigel Mansell	1:02.366
1970	Watkins Glen	Jacky Ickx	1:03.07
1969	Watkins Glen	Jochen Rindt	1:03.62
1968	Watkins Glen	Mario Andretti	1:04.20
1990	Paul Ricard	Nigel Mansell	1:04.402
1984	Kyalami	Nelson Piquet	1:04.871
1967	Watkins Glen	Graham Hill	1:05.48
1985	Silverstone	Keke Rosberg	1:05.591
1981	Dijon	Rene Arnoux	1:05.95
1982	Kyalami	Alain Prost	1:06.351
1987	Paul Ricard	Nigel Mansell	1:06.454
1986	Paul Ricard	Ayrton Senna	1:06.526
1983	Kyalami	Patrick Tambay	1:06.554
1986	Brands Hatch	Nelson Piquet	1:06.691
1987	Silverstone	Nelson Piquet	1:07.110
1988	Silverstone	Gerhard Berger	1:07.110
1985	Brands Hatch	Ayrton Senna	1:07.169
1979	Dijon	Jean-Pierre Jabouille	1:07.19
1989	Paul Ricard	Alain Prost	1:07.203
1990	Silverstone	Nigel Mansell	1:07.428
1988	Paul Ricard	Alain Prost	1:07.589
2003	Spielberg	Michael Schumacher	1:07.908*
2002	Spielberg	Rubens Barrichello	1:08.082
1966	Watkins Glen	Jack Brabham	1:08.42
2015	Spielberg	Lewis Hamilton	1m08.455s
2014	Spielberg	Felipe Massa	1m08.759s