Analiz: McLaren eski geleneğini neden çöpe atmalı?

Takımın ihtiyacı olan bir çok iş 2014 yılında takımı tekrardan podyumun zirvesine taşıması için Lotus’tan getirilen yarış direktörü Eric Boullier tarafından tamamlandı.

Hızlı gelişim gösteren Honda ve gelecek sezon uygulanacak kural değişikliklerinden dolayı daha Boullier’in işi bitmedi. Gelecek sezonun getireceği fırsatları değerlendirebilmek için ise doğru yapıda olmak takım için çok önemli.

Eric Boullier takımın şuan da ihtiyacı olan hırsa sahip olduğu konusunda emin.

Yarış Zihniyeti

Dışardan takımın yaptığı değişikliklerin boyutunu görmek zor. Fakat Boullier takımın anahtar nokta olan ‘yarışçı zihniyetine’ tekrardan geri döndüğünü inanıyor.

 “Bana göre anahtar nokta sisteme yarış liderliğini geri getirmek.”

Mclaren belki de hala yarış zihniyetinden daha çok mühendis zihniyetinde bir çok zeki insanla çalışıyor. Bu yüzden yarış liderliğini ve sadeleştirmeyi kaçırıyor olabilirler.

Eski yapı geçmişte işe yaramış olabilir. Fakat 2009’dan beri devam etmekte olan güncel düzenlemeler radikal geliştirmeden ziyade istikrarlı geliştirmelerin yanında yer alıyor.

Mclaren’ın çok kötü bir aracı yarış kazanan bir araca bir sezonda dönüştürebilen bir yeteneğe sahip olduğu konusunda şöhreti var. Fakat artık o günler geçmişte kaldı. Çünkü yeni düzenlemeler herkesi “aerodinamik ve sistem geliştirmeleri” bakımından kısıtlıyor.

Herkesin bir limiti var ve bu limit herkesle aynı. Bu sizin de istikrarlı olmanız anlamına geliyor.

Takıma katılınca bu felsefeyi değiştirdiğini söyleyen Boullier:

“Takıma katıldığımda ilk Pete [Prodromou] ile felsefeyi değiştirmek konusunda anlaştık. Amacımız Mercedes ve Red Bull’ da olduğu gibi yıllar süren fakat kazanan bir felsefe geliştirmek. İşte bu bizim neden geçen sene yeni bir sayfa açtığımızın nedeni. Yeni bir konsept ve yeni bir motor partnerliği. İşte bizim mücadelemiz bu.”

İşbirliği

Boullier’in takımın gerçekleştirdiği en önemli şeylerden birinin de birlikte daha iyi çalışabilmek için organizasyonun farklı parçalarını bir araya getirmek olduğunu düşünüyor.

 “Yapılması gereken anahtar kişileri takıma katmak ve onları organizasyonda doğru yere koymak.”

 “Eski sistemi çöpe attık. İletişimin anahtar nokta olduğu ve insanların birbirleriyle çok hızlı iletişime geçebileceği yeni ve sade bir sistem inşa ettik.”

“Bir havuz dolusu yaratıcı mühendisin endişelerini dile getiremediği değil, anahtar noktanın organizasyonu dengelemek olduğu bir sistem inşa ettik.”

"Bu yüzden ihtiyacımız olan herkesin birbiriyle hızlı ve rahat iletişime geçebildiği bir sistem tekrardan inşa ettik."

 “Takıma katıldığımda ön kanadı yapmak için 7 haftanın gerektiğini söylediler. Onlara diğerlerinin 5 buçuk haftada yaptığını, bu yüzden bizim de 5 buçuk hatta 5 hafta da yapmamız gerektiğini söyledim.

 “Eski tip yarışmada güncellemeniz olur,  yeterli boşluk inşa edersiniz ve yarışırsınız. Bunu artık yapamıyoruz.

Her yarış aracı güncelliyoruz. Eski sistemle devam ederseniz asla onlara yetişemezsiniz. Yeni metot takıma her yarış yenilikler getirmek ve eski güncellemeleri bir kenarda tutmak. Bu yakalamanın tek yolu.

Yeni McLaren hazır

Her ne kadar Honda’nın pist üstündeki başarılı performansı Honda’ya bağlı olsa da, Boullier Honda’nın beygir gücünü arttırmasıyla takımın saldırmak için hazır olduğunu düşünüyor.

“Bence yeni Mclaren’in kayda değer, etik bir atmosferi var. İlk sezon pistte sonuçlarını yansıtamadığımız için herkes darmadağın olmuştu fakat gelişimi artık görebiliyoruz."

"Geliştiğimizi biliyoruz ve diğer takımları yakaladığımızı görebilirsiniz. Bu diğerlerinden daha iyi iş yaptığımız anlamına geliyor. Bu takıma verebileceğim en büyük ödül.”

“Gelecek ay organizasyona son dokunuşunu verecek birkaç kişi daha takıma katılacak. Fakat Red Bull –Ferrari ve Lotus’tan Mclaren’a  entegre olmuş kişilerimizin olduğu momentumu  da bozmak istemiyoruz.”

Mclaren’ın DNA’sını koruyabildiğimiz için mutluyum. İnsanlar şu an çok çalışıyorlar ve birlikte çalışmaktan çok mutlular. Bu momentum Honda’ya da yansıdı ve bunun sonuçlarını görmemiz an meselesi.”

Fark kapanıyor

Aldatıcı nokta ise kesinlikle Honda’nın neler yapıp yapamayacağı. Honda’nın Ferrari ile arasındaki farkı kısa dönemde kapatılıp kapatılmayacağı sorusuna Eric Boullier:

“Bunu yapabiliriz. Bu sezon daha kullanabileceğimiz birçok geliştirme hakkımız var. Aynı zaman da 2017 için yapılması gereken işlerimiz  var. Bence Ferrari’nin motoruna benzer gelecek sezon kullanabileceğimiz birkaç teknoloji var. Bu bizim ileriye adım atmamıza izin verecek. “ yanıtını verdi.