Alonso: Sarı bayraklar, Rosberg'den dolayı olay oldu

Rosberg, en hızlı turunu Hungaroring'de Alonso'nun 9 viraj çıkışında attığı spin nedeniyle sallanan çift sarı bayraklar altında atmasına rağmen, pole pozisyonunu korumuştu.

Alman pilotun ceza almaması,sarı bayraklar altında ne kadar yavaşlanması gerektiğine dair tartışmaların çıkmasına neden olmuştu. Lewis Hamilton, kuralların bu şekilde yorumlanmasını 'tehlikeli bir emsal' olarak yorumlamıştı.

Perşembe günü Hockenheim'de, yaşananlar hakkındaki fikirlerini belirten Alonso; tartışmaların bu kadar büyümesinin olaya karışan sürücüyle alakalı olduğunu düşündüğünü ve hakemlerin böyle durumlarda doğru kararı verecek kadar bilgi sahibi olduğunu söyledi.

İspanyol pilot "16 yıldır F1'de yarışıyorum. Nico'nun durumunda olduğu gibi dünya şampiyonluğu için savaşma durumu hâricinde hiçbir zaman sarı bayraklarla ilgili sorun yaşanmadı.

"Bu yüzden ortada bir sorun görmüyorum. Gelecekte de sorun olmayacak, herhangi bir netleştirmeye ihtiyaç yok.

"Hakemlerde tüm bilgiler ve telemetri verileri var. Bazen ceza veriyorlar, bazen vermiyorlar. Bu hep böyle olmuştu.

"Yarışlardaki olaylarda da aynısı geçerli. Max Verstappen'in Hungaroring'de yaptığı manevraya bazen ceza çıkar, bazen de çıkmaz.

"Biraz istikrarsız, ancak Nico'nun pole turu olayının son 16 yılda olanlardan çok farklı olduğunu sanmıyorum." dedi.

Rosberg'in tehlike karşısında gerekli tutumu gösterip göstermediği sorulduğunda Alonso:

"Eğer Nico, hakemlere telemetri verilerinde yeterince yavaşladığını gösterdiyse...

"Futbolda hakeme penaltı olmadığını açıklayabilirsiniz, çünkü topa elleriyle dokunmuyorlar. Ama F1 hakemlerinde daha çok bilgi var, ellerinde her şey var.

"Ayrıca Sebastian [Vettel] 2012 Brezilya yarışında sarı bayraklar altında Jean-Eric Vergne'i geçmişti. Sonuçta dünya şampiyonu oldu." şeklinde konuştu.

Verstappen: Kuruyan pist yarış çizgisini bulandırıyor

Max Verstappen, daha önce yağan yağmur nedeniyle pistin Q3'te bile kurumaya devam etmesinden dolayı, Macaristan'daki olayın göründüğü kadar net olmadığını söylüyor.

Hollandalı pilot "Bence Budapeşte'deki durum o kadar da net değildi. Çünkü pist hâlâ kurumaktaydı ve attığınız her turda giderek daha da hızlanıyorsunuz.

"Kuruyan bir pistte, ayağınızı gazdan çekseniz bile, hâlâ gelişim gösterebilirsiniz.

"Ama sorun, herkes yavaşlarken bir pilotun zorlamaya devam ederek o bölgede en hızlı sektör derecesini kaydederek pole'ü almasına karşın tur zamanının silinmesiydi... Bu sınırlarda, hatta biraz limitleri aşmıştı diyebilirim.

"Artık sürücüler şöyle düşünecek: çift sarı bayrak, ayağımız biraz gazdan çekip momentum kaybederek 0.1 saniye kadar kaybedeyim, yine de tur zamanımı geliştireyim. Böyle bir durum da bir sonraki virajda ne olduğunu bilmediğiniz için tehlike teşkil ediyor.

"Pistte bir araç veya görevli bulunuyor olabilir, o zaman durum çok daha tehlikeli oluyor." dedi.

Hamilton: Kurallar artık farklı yorumlanacak

Almanya'da olay ile ilgili görüşleri sorulan Hamilton, cuma günü sürücüler toplantısında aksi söylenmedikçe, artık tüm sürücülerin çift sarı bayraklar altında çok az yavaşlamasını beklediğini söyledi.

Dünya şampiyonu İngiliz "Geçen yarışta dediğim gibi, emsal karar verildi ve artık çift sarı bayraklar altında sektör derecelerimizi geliştirebileceğiz.

"Bu hafta sonu, benzer bir durumda ayağımızı gazdan biraz çekerek sadece 0.1 saniye kaybetmemiz yeterli olacak.

"Kurallar kağıt üzerinde ben 8 yaşındayken olduğuyla aynı. Belli ki artık farklı yorumlanabiliyorlar." dedi.

Buna karşın Alonso, Macaristan'daki olayın emsal olmayacağına inandığını söyledi.

"Ben aynı şekilde sürmeye devam edeceğim, sarı bayrak sallandığında ayağımı gazdan çekeceğim.

"Sarı bayraklar altında Nico da ayağını gazdan çekecek.

"Belki de artık tam gaz gider, bilemiyorum. Onun için işler değişmiş olabilir! Ama bu bizim için geçerli değil."

Röportaj: Jonathan Noble and Adam Cooper